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Set di mascherine per l'Hawker Typhoon Mk IB con tettuccio a goccia in scala 1:48. Due pellicole per la vetratura, lato esterno e interno, più la mascherina di un'insegna nazionale.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Typhoon nacque come successore dell'Hurricane e nel ruolo di intercettore deluse. Si affermò un piano più in basso, appena sopra il terreno: il motore Napier Sabre da oltre duemila cavalli, quattro cannoni da venti millimetri e otto razzi non guidati sotto l'ala ne fecero il più temuto distruttore di obiettivi terrestri del fronte occidentale. Le serie tarde sostituirono la calotta intelaiata con gli sportelli di tipo automobilistico con una goccia stampata, che aprì finalmente al pilota la visuale all'indietro. Fu proprio in questa configurazione che nell'estate del 1944 le macchine sfasciarono le colonne tedesche in Normandia. Il tratto distintivo di quella stagione erano le larghe bande bianche e nere intorno alla fusoliera e alle ali, che dovevano indicare a prima vista ai serventi della contraerea chi stesse volando sopra di loro.
All'interno ci sono due pellicole per il tettuccio, una per la vista dall'esterno e una per il lato interno dei montanti, e accanto a esse il contorno di un'insegna nazionale. Il taglio corrisponde ai pezzi del kit della ditta Hasegawa, quindi non si prova né si rifila nulla.
La mascherina è precisa solo quanto è liscia la superficie sotto di essa. Una vernice opaca ha una superficie alterata, microscopicamente articolata, e l'adesivo non vi appoggia con tutta la sua estensione; fra le fibre resta una rete di canalini attraverso i quali il diluente arriva sotto il bordo. Su uno strato lucido uno spazio simile non esiste. Riverniciate perciò i montanti con un trasparente lucido prima di posare la pellicola e lasciatelo indurire per bene. La lucentezza la ridurrete solo alla fine con una velatura opaca su tutta la fusoliera in una volta.
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