1:48 Walrus

Un anfibio dal ponte di un incrociatore

Il Supermarine Walrus nacque come macchina da ricognizione lanciata con la catapulta dal ponte degli incrociatori e delle navi da battaglia britanniche. Aveva la fusoliera a scafo, le ali ripiegabili, l'elica spingente dietro il motore Pegasus e un abitacolo vetrato con tanta generosità che l'equipaggio vedeva anche in basso lungo le fiancate. La guerra la passò però soprattutto come soccorritore, perché le squadriglie di ricerca e salvataggio con esso ripescarono dalla Manica centinaia di aviatori abbattuti. Il soprannome Shagbat gli è rimasto fino a oggi, come la fama di macchina che volava piano, ma quasi con ogni tempo.

Perché conviene mascherare con la pellicola

L'abitacolo di questo tipo ha molti montanti verticali stretti. Applicarvi il nastro e tagliarlo diritto è un lavoro da lunghe serate e il risultato viene di solito tremolante. La forma fustellata riduce questa parte della costruzione a pochi minuti e la linea viene assolutamente uguale sui due lati della fusoliera.

Estensione della copertura

La documentazione di questo articolo parla della superficie esterna della vetratura. L'interno resta trasparente, il che con l'abitacolo chiuso non disturba, mentre con il portello aperto conviene ritoccare la centina a pennello dall'interno.

Raccomandazione per la verniciatura

Lasciate riposare il colore spruzzato almeno un giorno e solo allora togliete la pellicola. Sollevatela di sbieco rispetto alla superficie, non perpendicolarmente al modello. Se un angolo dovesse tenere troppo, scaldatelo brevemente con l'aria tiepida di un asciugacapelli. La centina dell'abitacolo conviene spruzzarla in due passaggi, prima con la tinta dell'interno e, a essiccazione avvenuta, con la mimetica superiore, perché il lato interno dei montanti non appaia vuoto.