1:48 Walter NZ-60 engine set for Avia BH-9/10/11 Směr/Kovozávody Prostějov /SMR,KVP

Un cinque cilindri per gli anni Venti

Il Walter NZ-60 era un radiale a cinque cilindri raffreddato ad aria, la cui potenza di circa sessanta cavalli bastava largamente per i velivoli leggeri da turismo e da scuola della prima metà degli anni Venti. I progettisti Benes e Hajn gli costruirono attorno il terzetto di monoplani Avia BH-9, BH-10 e BH-11, con i quali si volarono gare e voli di distanza e che allora erano fra le cose più interessanti che l'aviazione leggera europea offrisse. I loro successi nelle gare internazionali diedero un nome all'aviazione cecoslovacca prima che nascesse un'industria aeronautica più grande.

Contenuto della confezione

Il pezzo fuso riproduce il gruppo propulsore con i cilindri tratteggiati, l'alettatura delle teste e il comando dell'elica. Porta un disegno che nella plastica stampata a iniezione di solito si perde ed è preparato per le fusoliere delle macchine citate, secondo i kit di due produttori nazionali in scala 1:48.

Lavorare il pezzo fuso

Tagliare la materozza con un seghetto a dentatura fine e non con una tronchesina: la resina si strappa quando si spezza e la frattura poi si livella con difficoltà. Segue il lavaggio in un bagno tiepido con detersivo, perché i residui di distaccante impediscono l'adesione del colore.

Posizionamento e verniciatura

Su questi tipi il motore resta scoperto, quindi sul modello si vedrà tutto. Conviene completarlo a parte, verniciarlo e incollarlo solo alla fine della costruzione. Un wash scuro nell'alettatura e una tonalità metallica delicata sulle teste dei cilindri creano la maggior parte dell'impressione finale.

Ancora un'osservazione

Nelle fotografie d'epoca un gruppo propulsore raffreddato ad aria è di solito visibilmente sporco d'olio. Un leggero velo di colore bruno sotto i cilindri e attorno agli scarichi sposta il risultato da un modello pulito a un velivolo con cui si è davvero volato.