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Set di dettaglio del motore Wright R-2600 Twin Cyclone in scala 1:48, un pezzo nella confezione, per chi costruisce velivoli statunitensi con motore radiale.
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Si tratta di un accessorio per la costruzione, non di un modello di velivolo. Secondo il nome nella confezione c'è un pezzo del motore Wright R-2600 Twin Cyclone in scala 1:48. Il motore radiale sul modello si vede attraverso l'apertura della cappottatura e, sulle macchine con la sezione motrice scoperta, diventa l'attrazione principale di tutta la riproduzione. Una fusione di ricambio riesce là dove una parte a iniezione di norma non arriva: l'alettatura fine dei cilindri e un tracciato leggibile degli accessori.
Il Wright R-2600 Twin Cyclone era un motore radiale statunitense raffreddato ad aria, con quattordici cilindri su due stelle. Spingeva una serie di macchine celebri della seconda guerra mondiale, fra cui il bombardiere medio B-25 Mitchell, l'A-20 Havoc d'attacco e i velivoli imbarcati della marina statunitense. Era uno dei motori che sostennero il peso principale della produzione di guerra, e la sua forma compare sotto le cappottature di decine di tipi. Proprio per questo la fusione si presta anche ai modellisti che costruiscono più velivoli diversi.
Lavate le parti con acqua tiepida e detersivo e lasciatele asciugare. Tagliate i blocchi di colata con un seghetto fine e pareggiate le superfici carteggiando a umido, con la protezione delle vie respiratorie. Le parti in resina si incollano con la colla cianoacrilica. Verniciate e patinate il motore prima di collocarlo nella cappottatura. Funzionano un fondo metallico scuro, poi un lavaggio scuro negli spazi fra le alette e infine un delicato passaggio di pennello asciutto con una tonalità metallica più chiara, che tira fuori gli spigoli delle alette. Differenziate le aste e le tubazioni, perché il motore non risulti uniforme.
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