1:24 Initial D 2-liter Turbo 180SX Kenji

Nissan 180SX in scala 1:24 della giapponese Fujimi. Kit della fastback con fari a scomparsa e due litri sovralimentato, dalla linea su licenza Initial D.

Scala1:24
Produttore Fujimi
EAN del prodotto8591111025904

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La Nissan 180SX 1:24 con il turbo da due litri

Oggetto del set è la Nissan 180SX, una fastback sportiva derivata dalla stessa base tecnica della Silvia dell'epoca. Il nome dell'articolo cita il motore sovralimentato di due litri e il pilota della serie su licenza Initial D, sotto la quale Fujimi ha pubblicato questa automobile. Il kit è realizzato in plastica stampata a iniezione e si attiene alla collaudata scala 1:24.

Una fastback degli anni novanta

Il modello 180SX si vendeva dalla fine degli anni ottanta e dal coupé gemello lo distinguevano a prima vista la coda inclinata con il terzo portellone e i fari anteriori a scomparsa. L'allestimento più potente ricevette un quattro cilindri sovralimentato di due litri e la trazione posteriore, cosa che fece dell'automobile un'altra presenza fissa sulle piste giapponesi e nei raduni di strada. Ancora oggi è fra i tipi che hanno un posto stabile fra i collezionisti.

I dettagli che contano

I fari a scomparsa sono l'asse visivo di tutta l'automobile, perciò curate il loro accoppiamento e la pulizia dei telaietti. La parte posteriore con l'ampia vetratura apprezza un incollaggio cauto, idealmente con una colla destinata alle parti trasparenti. Prima di applicare la tinta finale controllate le fessure del cofano e delle portiere: dopo la verniciatura si correggono male.

Per quali modellisti è adatto

  • agli amanti dei coupé giapponesi con i fari a scomparsa
  • ai costruttori che vogliono esercitarsi con la vetratura
  • ai collezionisti dediti all'era dei quattro cilindri sovralimentati
  • a chi vuole completare una vetrina di automobili di produzione giapponese

I pezzi nella confezione non sono uniti e sono senza vernice. Tutto ciò con cui il modello si unisce e si vernicia va procurato separatamente.

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Domande frequenti

Condividevano la base tecnica, ma la 180SX ha la coda inclinata con il terzo portellone e i fari a scomparsa, mentre la Silvia era un coupé classico con fari fissi.

Non toccatele con le dita, incollatele con una colla speciale per la vetratura e proteggetele con il nastro per mascherature già durante la verniciatura della carrozzeria.

I set di automobili di questo tipo si costruiscono normalmente con il telaio e le ruote; la soluzione precisa dipende comunque dall'allestimento della singola scatola.

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