1:72 Aichi D3A1 Val part 4 - Imperial Japanese Army Air Force over China

Decalcomanie 1:72 per l'Aichi D3A1 Val. Macchine impiegate sulla Cina meridionale nel 1940 e un aereo della portaerei Akagi della primavera 1941.

Scala1:72
Produttore Art Scale
EAN del prodotto8591111870955

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Prima del Pacifico c'era la Cina

La carriera operativa del bombardiere in picchiata Aichi D3A non cominciò sull'oceano, ma sull'entroterra cinese. Fu proprio lì che i reparti aerei giapponesi basati a terra provarono la nuova macchina in servizio reale e raccolsero l'esperienza che un anno e mezzo dopo misero a frutto sulle Hawaii. Questo set di marcature si concentra esattamente su quella fase iniziale.

Contenuto dell'elenco

La prima voce è l'aereo 9-257 del 14 Kokutai, che nel marzo 1940 operava dall'aeroporto di Nanning, nel sud della Cina. La seconda macchina, la 3-222 del 12 Kokutai, agiva nel giugno dello stesso anno dall'aeroporto di Hankow, sempre nella Cina meridionale. Il terzo schema è di natura diversa: l'Al-205 volava nell'aprile 1941 dal ponte della portaerei Akagi sulle isole giapponesi, cioè nel periodo di addestramento precedente l'inizio della guerra nel Pacifico.

La colorazione delle macchine di questo periodo

I primi D3A1 si muovevano sulla Cina ancora in una tonalità chiara grigio-verde, senza le mimetiche scure successive. Proprio per questo il set costituisce un interessante contraltare ai fogli dal 1942 in poi, dove prevalgono ormai le superfici superiori verde scuro.

Che cos'era il Kokutai

I reparti numerati indicati come Kokutai costituivano il livello organizzativo di base dell'aviazione navale imperiale giapponese. Non si trattava però esclusivamente di reparti imbarcati: gran parte di essi operava stabilmente da basi a terra, esattamente come mostrano le due macchine cinesi di questo foglio.

Applicazione sul modello

Gli elementi si staccano dal supporto in acqua tiepida nel giro di qualche decina di secondi. Sul modello si assestano con un pennello, l'acqua in eccesso si assorbe con della carta e il raccordo si lascia asciugare a fondo. Il kit va acquistato a parte.

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Domande frequenti

Due schemi appartengono, nel 1940, ai combattimenti sulla Cina meridionale; il terzo riprende una macchina dell'aprile 1941, cioè del periodo precedente l'inizio della guerra nel Pacifico.

In quel periodo le macchine volavano ancora in una tonalità chiara uniforme. La mimetica scura sulle superfici superiori si affermò solo negli anni successivi.

Di norma bastano alcune decine di secondi in acqua tiepida. L'elemento deve scorrere via dal supporto da solo, non va tirato con forza.

Nanning e Hankow si trovano, secondo l'elenco del produttore, nella Cina meridionale, dove i reparti aerei giapponesi operavano nel 1940.

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