Decalcomanie 1:72 per l'Aichi D3A1 Val. Macchine impiegate sulla Cina meridionale nel 1940 e un aereo della portaerei Akagi della primavera 1941.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La carriera operativa del bombardiere in picchiata Aichi D3A non cominciò sull'oceano, ma sull'entroterra cinese. Fu proprio lì che i reparti aerei giapponesi basati a terra provarono la nuova macchina in servizio reale e raccolsero l'esperienza che un anno e mezzo dopo misero a frutto sulle Hawaii. Questo set di marcature si concentra esattamente su quella fase iniziale.
La prima voce è l'aereo 9-257 del 14 Kokutai, che nel marzo 1940 operava dall'aeroporto di Nanning, nel sud della Cina. La seconda macchina, la 3-222 del 12 Kokutai, agiva nel giugno dello stesso anno dall'aeroporto di Hankow, sempre nella Cina meridionale. Il terzo schema è di natura diversa: l'Al-205 volava nell'aprile 1941 dal ponte della portaerei Akagi sulle isole giapponesi, cioè nel periodo di addestramento precedente l'inizio della guerra nel Pacifico.
I primi D3A1 si muovevano sulla Cina ancora in una tonalità chiara grigio-verde, senza le mimetiche scure successive. Proprio per questo il set costituisce un interessante contraltare ai fogli dal 1942 in poi, dove prevalgono ormai le superfici superiori verde scuro.
I reparti numerati indicati come Kokutai costituivano il livello organizzativo di base dell'aviazione navale imperiale giapponese. Non si trattava però esclusivamente di reparti imbarcati: gran parte di essi operava stabilmente da basi a terra, esattamente come mostrano le due macchine cinesi di questo foglio.
Gli elementi si staccano dal supporto in acqua tiepida nel giro di qualche decina di secondi. Sul modello si assestano con un pennello, l'acqua in eccesso si assorbe con della carta e il raccordo si lascia asciugare a fondo. Il kit va acquistato a parte.
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