1:72 MiG-29 9-13 SPACE

La cabina del Fulcrum con il serbatoio dorsale

L'allestimento 9-13 si distingue dal MiG-29 base per il dorso ingrossato dietro la cabina, dove trovarono posto più carburante e altri apparati. L'interno restò tipicamente sovietico, cioè pieno di quadranti circolari e di interruttori. Eduard gli dedica decalcomanie con il rilievo stampato nella riduzione 1:72, che sostituiscono la pittura a mano.

Come procedere

Spruzzare prima tutto l'abitacolo con il colore di base e lucidarlo con una vernice lucida. Le decalcomanie si assestano poi senza sacche d'aria. Procedere dalle superfici grandi verso le targhette minute, inumidire ogni volta soltanto la carta di supporto e sollevare il pezzo con le pinzette in una goccia di colla vinilica; l'ammorbidente non va usato affatto. Alla fine passare sulla cabina una vernice opaca, perché la lucentezza sparisca.

Qualcosa sul soggetto reale

Il MiG-29 nacque come contraltare più leggero dei caccia pesanti e divenne famoso per la maneggevolezza e per la capacità di decollare da superfici sommariamente preparate. I due motori, le grandi prese d'aria con le paratie di protezione e il doppio impennaggio verticale formano la sua silhouette immediatamente riconoscibile. La variante con la sigla interna 9-13 portava una struttura rinforzata e una riserva di carburante maggiore, grazie alla quale crebbe l'autonomia. Aerei di questo tipo hanno volato in decine di forze aeree, comprese quelle dell'Europa centrale.

A chi consigliare il set

• A chi costruisce mezzi aeronautici sovietici ed est-europei
• Ai modellisti che vogliono l'abitacolo finito senza dipingere i quadranti
• A chi vuole distinguere i singoli allestimenti del Fulcrum
• A chi lascia il tettuccio della cabina arretrato

All'articolo non appartengono il kit in plastica né alcunché da incollare e da spruzzare.