1:35 UH-1B Huey Canopy and Windows Paint Mask Set

Il Bell UH-1B e il suo abitacolo di vetro

Il Bell nella versione B fu il primo Huey che in Vietnam si affermò come macchina armata. L'abitacolo corto, il rotore bipala e la turbina ne fecero un cavallo universale, che allo stesso modo portava via i feriti, sbarcava le squadre e sparava dai piloni laterali con razzi e mitragliatrici. Il caratteristico battito del rotore divenne il marchio sonoro di tutta quella guerra e i soldati lo sentivano prima ancora di scorgere la macchina.

Vetri insolitamente numerosi

L'abitacolo dello Huey è uno spazio vetrato quasi tutt'intorno: grandi pannelli frontali, finestrini bassi sotto i piedi dei piloti, ritagli laterali nelle porte e affacci sopra le teste dell'equipaggio. Contornare tutto questo a mano significa una lunga serata, e il telaietto resta comunque di larghezza disuguale e i bordi tremolanti. I ritagli già pronti riducono questo lavoro a una frazione e il risultato è uguale lungo tutto il perimetro.

Una macchina che faceva tutto

In una sola giornata lo stesso esemplare poteva portare i rifornimenti al mattino, sbarcare una pattuglia da ricognizione a mezzogiorno e trasportare i feriti alla sera. Davanti sedevano due piloti, alle porte laterali di solito due mitraglieri. Fra i sedili non c'è alcuna paratia, quindi attraverso l'abitacolo si vede da parte a parte e ogni lavoro non finito all'interno si nota.

Consigli per il lavoro

Sui pannelli arrotondati conviene riscaldare leggermente la pellicola con un asciugacapelli, perché aderisca senza pieghe. Spruzzate i telaietti prima con il colore dell'interno dell'abitacolo e solo dopo con la tonalità esterna: nelle parti trasparenti, infatti, da dentro si vede tutto. Togliete i ritagli presto dopo l'essiccazione, non dopo alcuni giorni, quando l'adesivo è ormai invecchiato e si stacca peggio.

Nella pellicola ci sono soltanto i pezzi di mascheratura. Le vernici e il kit nella confezione non si trovano.