1:72 Bf 109 E masks for crosses

L'Emil e le sue croci in scala 1:72

Le croci ampie sull'ala dalle estremità tagliate nette sono fra i motivi per cui il Bf 109 della serie E si costruisce così volentieri. Le mascherine permettono di stenderle con il colore in modo che seguano esattamente la curvatura della fusoliera e l'attacco della superficie portante. Una marcatura spruzzata sopporta inoltre meglio gli interventi successivi con pigmenti e vernice.

Il Bf 109 della battaglia d'Inghilterra

L'Emil è la forma della macchina che alla maggior parte delle persone viene in mente per prima: estremità alari tagliate nette, impennaggio sostenuto da montanti e il motore DB 601 a iniezione diretta del carburante. Volava oltre la Manica al limite dell'autonomia, cosa che legava le mani ai suoi piloti molto più delle prestazioni del velivolo. Le sottoversioni successive ricevettero quindi il pilone per il serbatoio sganciabile. Il tempo limitato che le macchine potevano passare sull'Inghilterra meridionale divenne una delle ragioni per cui la caccia tedesca non riuscì a proteggere i propri bombardieri per tutta la durata dell'incursione.

L'adattamento alle superfici curve

Nei punti tondi, come il fianco della fusoliera sotto l'abitacolo, premete la pellicola prima al centro e solo dopo lisciatela gradualmente verso i margini. Chi comincia da un angolo si crea una piega sotto la quale il colore passa. Dell'aria tiepida ammorbidisce la pellicola e facilita il lavoro. Se in qualche punto non aderisce, premetela di nuovo e lasciatela riposare un momento prima di iniziare a spruzzare.

Impiego consigliato

• per i modelli del Bf 109 E in scala 1:72
• sulle superfici di fusoliera fortemente curve
• per i diorami dell'estate e dell'autunno del 1940
• dove la marcatura deve essere perfettamente simmetrica