1:48 Bf 109G-6 late series OVERTREES

Il Bf 109 più numeroso della guerra

Il G-6 è stato prodotto in decine di migliaia di esemplari e dal 1943 è diventato la spina dorsale dei reparti da caccia. Le più potenti mitragliatrici di fusoliera di calibro tredici millimetri hanno richiesto le vistose carenature davanti all'abitacolo, che i piloti tedeschi chiamavano bozzi. Le serie tarde hanno poi ricevuto un tettuccio alleggerito con una visibilità migliore, un impennaggio verticale più alto e un ruotino di coda allungato, grazie al quale il velivolo stava a terra con un altro angolo. Sono proprio questi segni a distinguere gli esemplari tardi dai velivoli di inizio produzione e a decidere della fedeltà del modello finito.

Contenuto della scatola

Il set proposto è volutamente essenziale: contiene le stampate a iniezione e si ferma lì. Ottenete la struttura della cellula, mentre cinture, cruscotto in lamierino, mascherine e marcature restano a vostro carico.

Dove l'ottone non basta

Una lamiera sottile non può sostenere un carico. I montanti del carrello, le gambe con le ruote o i piloni sotto la fusoliera devono essere di un materiale che abbia sezione e rigidità, altrimenti dopo qualche settimana in vetrina il modello cede. Un componente fotoinciso non regge un compito del genere nemmeno dopo la ricottura, perché la sua forza sta proprio nel contrario, cioè nello spessore minimo. La ripartizione sensata del lavoro suona quindi così: le parti portanti in plastica o in barrette di metallo, i dettagli piani in ottone. Questo set copre la prima metà dell'equazione e lascia la seconda alla dotazione che il modellista sceglierà da sé.