1:48 Bf 109E-3 OVERTREES

L'E-3, con cui la guerra è cominciata

Il Bf 109E-3 stava in prima linea già nell'autunno del 1939 e ha attraversato le campagne su Polonia, Norvegia e Francia. Nell'ala trovavano posto i cannoni MG FF, il cui proiettile lento costringeva i piloti a sparare a distanza ravvicinata, e sopra il motore portava una coppia di mitragliatrici. L'abitacolo aveva ancora i telai più vecchi, con una vetratura peggiore, e dietro di esso mancava la piastra corazzata, imposta solo dalle esperienze successive. Alcune decine di esemplari sono stati acquistati dalla Svizzera, dove i velivoli hanno mantenuto il servizio anche dopo la guerra e dove ancora oggi sono fra gli Emil più fotografati in assoluto.

Che cosa portate a casa

Riceverete le sole stampate a iniezione. Il set non prevede che il cliente porti via una dotazione completa, quindi la lamiera in ottone, le mascherine dell'abitacolo e le decorazioni non ci sono. Le stampate servono altrettanto bene come fonte di pezzi per l'adattamento a uno dei servizi esteri del tipo.

Il colore tiene sul metallo in un altro modo

Nemmeno il migliore pezzo in ottone regge se il colore su di esso non si trattiene. La superficie è liscia, unta dalle dita e senza un poro in cui la tonalità possa mordere, perciò le fotoincisioni si lavano con uno sgrassante e si spruzzano con uno strato di fondo. La plastica stampata a iniezione perdona questa preparazione e accetta il colore anche senza fondo. È uno dei motivi per cui una costruzione tutta in plastica finisce più in fretta, pur al prezzo di piccoli compromessi nello spessore delle parti più fini.