1:144 Hafenschlepper Harbour Tug Boat Fairplay I/III/X

Il kit 1:144 Hafenschlepper Harbour Tug Boat Fairplay I/III/X realizza il rimorchiatore portuale di Amburgo con il verricello di traino e i propulsori azimutali.

Scala1:144
Produttore Doprodej

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Il rimorchiatore portuale Fairplay in scala 1:144

Il kit realizza il rimorchiatore portuale di Amburgo del tipo Fairplay con più di un centinaio di parti. Il modello finito misura poco meno di diciotto centimetri, ha lo scafo in due parti, i parabordi perimetrali, il verricello di traino, l'albero del radar e anche un battello pneumatico, e viene fornito con una basetta. Le marcature coprono tre navi precise di questa famiglia armatoriale.

Il lavoro dei rimorchiatori portuali

I rimorchiatori della famiglia Fairplay servono ad Amburgo, ad Anversa e a Rotterdam e spingono i giganti portacontainer verso la banchina là dove la macchina propria della nave non basta. Due motori da circa milleottocento chilowatt ciascuno muovono due propulsori azimutali di tipo Z, grazie ai quali l'unità gira praticamente sul posto. In queste navi il tiro al gancio è più importante della velocità.

La costruzione dello scafo e delle sovrastrutture

Lo scafo si incolla da due metà, quindi dedicate tempo al giunto sulla chiglia e alla sua carteggiatura. I parabordi risaltano quando ricevono un grado di lucentezza diverso dal fianco verniciato. Un'unità da lavoro sopporta una patina marcata: la ruggine presso la prua, l'usura nel punto di contatto con la nave servita e le tracce di unto sulla coperta. Le ringhiere si possono sostituire con un accessorio in fotoincisione, se volete andare oltre il contenuto della scatola.

Per quali costruttori

  • appassionati di unità civili e da lavoro
  • costruttori di diorami portuali
  • modellisti che vogliono un modello non impegnativo ma articolato
  • collezionisti di navi in scala 1:144

Non ne fanno parte i colori e la colla, le parti sono fornite senza verniciatura.

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Domande frequenti

Tre unità della stessa famiglia armatoriale, in servizio ad Amburgo, ad Anversa e a Rotterdam.

Una gondola orientabile con l'elica sotto lo scafo, che permette di dirigere il tiro in qualsiasi direzione. Il rimorchiatore gira poi quasi sul posto.

Poco meno di diciotto centimetri, quindi entra anche in una vetrina più piccola o in un piccolo diorama portuale.

Sì, si incolla da due metà. Al giunto sulla chiglia conviene dedicare attenzione e poi carteggiarlo.

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