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Livello di ingresso BASIC delle mascherine kabuki per il bombardiere medio B-26F Marauder in scala 1:48. Sagome tagliate per il muso vetrato e per l'abitacolo.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il Martin B-26 entrò in servizio con un'ala corta, un'alta velocità di atterraggio e un soprannome che nessuna macchina si augurerebbe. Sulla versione F i progettisti ricorsero a una modifica discreta ma sostanziale: aumentarono l'angolo di calettamento dell'ala di tre gradi e mezzo. Il velivolo guadagnò così portanza proprio nel momento del decollo e dell'atterraggio, la corsa si accorciò e gli incidenti in addestramento diminuirono. La macchina servì nella Ninth Air Force in Europa e i britannici la impiegarono con la designazione Marauder Mk.III.
Il Marauder ha il muso vetrato del navigatore, un ampio tettuccio dell'abitacolo del pilota, la torretta dorsale e i finestrini laterali dei mitraglieri. Il numero dei riquadri arriva alle decine e ognuno ha la propria intelaiatura. Chi li maschera a mano ci passa più tempo che a costruire l'intera cellula, e di solito su almeno uno sbaglia comunque. Di conseguenza anche l'estensione del set è molto maggiore rispetto alle mascherine dei caccia monoposto, perché le superfici sono incomparabilmente più numerose.
Si tratta dell'estensione di ingresso nella gamma della marca. L'elenco preciso dei pezzi non è indicato dal produttore.
Procedete per parti e non cercate di applicare tutto in una volta: la carta su un pezzo non sgrassato aderisce peggio e dopo un'ora di manipolazione i bordi si sollevano. Prima del colore spruzzate sempre un velo sottile del tono interno dell'abitacolo, perché un'eventuale infiltrazione si fonda con il contorno.
Con una vetratura così ampia conviene dividere il modello in tre settori e completarne uno per intero prima di passare al successivo. Segnate via via le mascherine applicate, perché un riquadro dimenticato sul fianco della fusoliera compare solo dopo la verniciatura e la sua correzione significa ricarteggiare il contorno.
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