1:48 EMB-314 Super Tucano wheel bay plugs (for Hobby Boss)

Un combattente turboelica dal Brasile

Embraer ha costruito il Super Tucano su un collaudato addestratore e ne ha fatto qualcosa che nell'era dei velivoli a reazione sembrava un passo indietro: un aereo a elica lento con posto di pilotaggio corazzato, seggiolini eiettabili e piloni subalari. Si è visto che proprio questo è più efficace contro le formazioni irregolari di un aereo d'attacco veloce. La lunga autonomia sull'obiettivo, la capacità di operare da piste corte e non preparate e i bassi costi operativi gli hanno fatto ottenere commesse dalla Colombia all'Afghanistan, e nelle forze aeree statunitensi presta servizio con la designazione A-29.

La parte più noiosa della verniciatura

I vani del carrello creano difficoltà a chiunque durante la verniciatura. Chiuderli con il nastro significa ritagliare forme irregolari, che tanto non vanno a posto negli angoli, e verniciare con i portelli chiusi rovina invece il loro bordo. I tappi sagomati riducono questo passaggio a pochi secondi: si premono nell'apertura, la riempiono su tutto il perimetro e dopo la verniciatura si estraggono. All'interno resta una superficie pulita, senza colore colato e senza residui di colla.

Dove sono più utili

Il vantaggio è massimo sui modelli che ricevono diversi strati: il fondo, la tonalità principale, il sovraspruzzo della mimetica e il trasparente sotto le decalcomanie. Ogni volta si evita il ritaglio e ogni volta il confine è lo stesso, così non si formano gradini. I tappi si possono inoltre usare anche fuori dalla verniciatura, per esempio come protezione dei vani durante la carteggiatura dello stucco, quando altrimenti la polvere si infila proprio là da dove non si riesce a soffiarla via. Sono realizzati sulla misura delle forme del kit del produttore Hobby Boss.