1:24 AJ Foyt Racing 1979 Oldsmobile 442

L'uomo che ha vinto tutto

A. J. Foyt rimane l'unico pilota che è riuscito a vincere nella cinquecento di Indianapolis, a Daytona, nella 24 Ore di Le Mans e anche a Sebring. Alle corse delle vetture di serie si affacciava accanto al suo programma principale con le vetture speciali da formula e partiva sotto l'insegna di una squadra propria. La fine degli anni settanta trasformò nel contempo tutto lo sport americano da ovale: le case automobilistiche rimpicciolirono le carrozzerie e le coupé più leggere e più corte cambiarono all'istante anche il modo in cui si correva in gruppo sui circuiti ad alta velocità.

Il soggetto reale dell'anno 1979

L'Oldsmobile di questa stagione apparteneva ai tipi che sui lunghi ovali si tenevano meglio, perché la forma della sua coda teneva la vettura stabile nella scia aerodinamica degli avversari. Sotto la lamiera la vettura era del tutto differente dall'esecuzione stradale: un traliccio di tubi, l'assale posteriore rigido, un otto cilindri senza elettronica e un abitacolo con un solo sedile circondato dalla gabbia di sicurezza. Le carrozzerie si derivavano però ancora dai modelli realmente venduti, quindi lo spettatore in tribuna riconosceva la marca della propria automobile al primo sguardo. I produttori vi costruivano sopra intere campagne pubblicitarie e la rivalità fra le marche sugli ovali era altrettanto accesa quanto quella fra i piloti.

Sul kit

La confezione è un classico kit a iniezione da incollare e da verniciare, non un modello da collezione finito. Contate sul fatto che i colori, la colla e il fondo non ne fanno parte. La carrozzeria di questo tipo verniciatela al meglio dopo una levigatura perfetta delle linee di giunzione dello stampo, perché un lucido saturo tradisce senza pietà una superficie liscia.