1:24 #43 Richard Petty 1983 Talladega Winner Pontiac Grand Prix

L'ovale più veloce del continente

Talladega in Alabama misura in un giro 4,28 chilometri e nelle curve ha una sopraelevazione di trentatré gradi, cioè più di qualsiasi altro circuito della serie americana su ovale. Proprio qui vinse Richard Petty nel 1983 con la Pontiac Grand Prix e il numero di partenza 43. Su un ovale così veloce si corre praticamente senza frenare, sul risultato decidono la resistenza dell'aria e la capacità di tenersi nel gruppo denso delle macchine che corrono strette una dietro l'altra.

Alla Pontiac Petty passò all'inizio degli anni ottanta e vi rimase anche nelle stagioni successive. La carrozzeria della Grand Prix di quel periodo ha il parabrezza notevolmente inclinato e uno sbalzo posteriore corto, e questi sono dettagli che sul modello indicano all'istante l'annata del soggetto reale.

Come affrontare il modello

Il lavoro maggiore lo richiederà il lucido. Le vetture per gli ovali veloci non avevano alcuna appendice di disturbo, quindi tutta l'attenzione cade sulla levigatezza della superficie e sulla pulizia dei passaggi fra i colori. Consigliamo di levigare le fessure di giunzione ancora prima della spruzzatura del fondo e di lavorare in strati sottili con pause sufficienti fra di essi.

L'interno di una vettura speciale da ovale è formato dalla gabbia di sicurezza, da un solo sedile e dalla lamiera nuda, quindi anche una minuta imprecisione nella sua costruzione si vede dalla finestra aperta. Conviene montare la gabbia a secco e fissarla con la colla soltanto dopo un controllo della geometria.

A chi è destinato il set

Il modello parlerà soprattutto ai collezionisti che compongono una rassegna delle vetture di un solo pilota o di una sola era. Gli anni ottanta sono in questo senso grati: le carrozzerie sono semplici nella forma, ma gli schemi di colore erano fantasiosi e ogni vettura si riconosceva dalle altre al primo sguardo.