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Aston Martin DB5 nella forma cinematografica del film di James Bond Goldfinger, modello da collezione in metallo in scala 1:64.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Aston Martin DB5 si produsse dal 1963 al 1965 in circa un migliaio di esemplari soltanto. Il sei cilindri in linea di 3995 centimetri cubi dava circa 282 cavalli, la carrozzeria fu disegnata dall'italiana Carrozzeria Touring Superleggera e la vettura passava per uno dei coupé più eleganti del suo tempo. Alla notorietà diffusa la portò però solo il film del 1964.
L'esemplare del film portava la tonalità Silver Birch e una dotazione inventata dallo scenografo Ken Adam: targhe rotanti, mitragliatrici nascoste dietro gli indicatori di direzione, uno scudo corazzato estraibile e un sedile passeggero eiettabile. È proprio questo insieme che trasformò un normale coupé da gran turismo nell'automobile più citata della storia del cinema e che ricompare in ogni generazione successiva di questa serie.
Il modello fa parte della serie cinematografica dedicata all'agente britannico. La carrozzeria è fusa in metallo, le ruote a raggi hanno un disegno fedele dei raggi, le cornici dei finestrini, i paraurti e la calandra sono metallizzati. L'abitacolo con il volante in legno e i sedili in pelle si può osservare attraverso i vetri trasparenti, la parte posteriore porta i terminali di scarico rotondi.
Il pezzo è finito e verniciato: il collezionista lo espone senza un solo intervento. È riposto in una scatoletta rigida con finestrella, all'interno tenuto su un inserto sagomato. La lavorazione corrisponde alla serie cinematografica premium, che sta sopra i normali modelli da strada della stessa marca. Il getto non ha parti mobili oltre alle ruote che girano liberamente, e una realizzazione da collezione non lo prevede nemmeno.
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