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Datsun 510 nell'allestimento da corsa della seconda versione dell'officina Kaido House. Riproduzione in metallo 1:64 con cofano apribile e motore dettagliato.
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Il Datsun 510 si vendeva a cavallo tra gli anni Sessanta e Settanta come una quattro porte familiare a basso costo, ma la sospensione indipendente su tutte le ruote e la carrozzeria leggera ne fecero una macchina da corsa inaspettatamente buona. Nel campionato americano delle berline raccolse due titoli e tra gli appassionati di elaborazioni mantiene da allora una fama di culto.
Il designer Jun Imai costruisce le proprie riproduzioni come progetti immaginari di un'officina giapponese: parafanghi allargati, cerchi profondi, decorazioni degli sponsor e colori che la vettura non ha mai avuto dalla fabbrica. La seconda versione dell'allestimento da corsa combina il nero con elementi gialli e verdi e aggiunge accessori aerodinamici intorno alle minigonne e alla calandra anteriore.
La carrozzeria è tutta in metallo e, a differenza delle riproduzioni correnti in questa scala, si può alzare il cofano e guardare il motore modellato. Il telaio porta una finitura metallizzata, le ruote sono calzate in gomma e l'interno ha una propria divisione di colore. La confezione è una scatoletta di carta rigida con finestrella. In patria, in Giappone, questo tipo si vendeva sotto il nome Bluebird e il quattro cilindri in linea sotto il suo cofano diventò la base per tutta una generazione di elaborazioni successive.
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