1:48 Supermarine Spitfire Mk.XII - Wheel Bay Foam Mask (for Airfix Kits)

Perché i vani carrello si coprono

Il vano nell'ala è fra i punti in cui sul modello si vede più lavoro e che allo stesso tempo si riparano peggio. L'interno si vernicia in modo diverso dall'esterno, spesso porta un rilievo fitto di centine e condutture e, appena durante lo spruzzo ci entra il colore della mano esterna, tirarlo via senza danni non è più tanto possibile. Coprire il vano appartiene quindi ai primi passi della verniciatura, non alle riparazioni successive.

Come lavora l'inserto

L'inserto è in espanso morbido e si alloggia nel vano in modo da riempirlo su tutto il perimetro. Tiene per la forma e non con la colla, quindi dopo l'estrazione sui bordi non resta nemmeno una traccia. Agli angoli articolati l'espanso si adatta meglio di un nastro e, a differenza di una maschera liquida, non bisogna attendere l'asciugatura e poi grattarla via dal modello. Si estrae con un solo tiro, meglio ancora prima che il modello arrivi al montaggio finale delle gambe del carrello e degli sportelli, finché l'accesso al vano è comodo. Il set è tagliato sui kit Airfix con lo Spitfire Mk.XII in scala 1:48.

Il soggetto reale

Lo Spitfire Mk.XII era la versione a bassa quota dello Spitfire, mossa dal motore Rolls-Royce Griffon, un motore a V di 12 cilindri. Rispetto alle macchine più vecchie con il Merlin ha un muso più lungo e più massiccio e volava di norma con le estremità alari accorciate. Il carrello restò tipicamente spitfiriano, cioè con una carreggiata stretta e con i vani incassati nell'ala.

Condizioni di fornitura

Viene fornito l'inserto per mascheratura secondo l'elenco riportato sulla confezione. Il modello del velivolo, i colori e la colla non sono compresi, salvo diversa indicazione.