Decalcomanie in 1:72 per le incursioni americane a navetta sugli aeroporti sovietici nell'estate del 1944.
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L'idea era elegante sulla carta. Le formazioni americane da bombardamento dovevano decollare da occidente, attaccare per strada obiettivi nel profondo dell'Europa centrale e, invece di rientrare, proseguire verso oriente, dove le attendevano aeroporti preparati sul territorio sovietico. Il giorno seguente si ripeteva lo stesso al contrario. Il nemico perdeva così la possibilità di prevedere da dove la formazione sarebbe rientrata e la portata del bombardamento si allungava d'un tratto in aree che fino ad allora restavano fuori dal gioco. L'intera impresa aveva inoltre una dimensione politica, perché per la prima volta riuniva le due aviazioni alleate sullo stesso aeroporto.
La realtà fu più dura. Nella notte dopo uno dei primi trasferimenti comparvero sopra uno degli aeroporti di base i bombardieri tedeschi, che avevano seguito discretamente la formazione già durante il giorno, e in alcune ondate distrussero al suolo decine di macchine pesanti. Fu la perdita singola più grave di velivoli americani al suolo di tutta la guerra e l'impresa non se ne riprese mai del tutto. Proseguì comunque fino all'autunno e si iscrisse anche nella storia degli aiuti agli insorti di Varsavia.
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