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Presa d'aria di ricambio nella forma dei primi tempi per il modello del Messerschmitt Bf 109F-0 e F-1 in scala 1:32, getto in un pezzo unico con la bocca aperta.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La serie F significò per il Messerschmitt una modifica aerodinamica sostanziale: le estremità arrotondate dell'ala, i montanti del piano di quota eliminati e la cappottatura del motore rielaborata. Le macchine di preserie F-0 e le prime F-1 di serie avevano ancora una presa d'aria del compressore di sovralimentazione corta e di forma semplice, che presso le esecuzioni successive si allungò e si distaccò più lontano dal fianco della cappottatura. La differenza, nella veduta di fianco, è marcata e decide se il modello corrisponda all'inverno del 1940 e alla primavera del 1941, oppure ai combattimenti successivi sopra la Manica e nel Mediterraneo.
L'accessorio è fuso in un pezzo unico, senza la fessura di divisione e con la bocca passante, quindi cadono la foratura e la carteggiatura che un pezzo iniettato di norma richiede. Dal supporto si separa con un solo taglio e combacia direttamente sul fianco della cappottatura del motore.
Nel lavoro servono una pinzetta e un piano di appoggio con il bordo rialzato, perché il pezzetto minuto non si perda. La verniciatura è di norma semplice: l'esterno riceve la medesima tonalità della lamiera circostante, lo spigolo della bocca si scurisce e all'interno si accenna un'ombra o un accenno di rete. È proprio quest'ombra a dare al modello nella scala grande l'impressione di profondità che un getto pieno non crea mai.
Il set farà piacere anche ai modellisti che costruiscono un Friedrich più tardo e vogliono confrontare le due forme della presa d'aria una accanto all'altra. La differenza fra la cappottatura dei primi tempi e quella tarda appartiene ai dettagli in base ai quali il tipo si può determinare con sicurezza sulle fotografie.
In teca vale la pena considerare di collocare la macchina in modo che sulla cappottatura la luce cada di fianco; solo allora si mostra quanto poco questa piccola sporgenza sporga e come nonostante ciò cambi tutta la linea della parte anteriore.
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