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Coperture FOD per l'F-8E Crusader in scala 1:48 del marchio Quickboost (Aires) — coperture protettive in resina per le aperture del motore di un aereo parcheggiato, destinate al kit della ditta Hasegawa. Non è un kit, ma un accessorio per il modello.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Set in resina di coperture protettive (FOD covers) per il modello del Crusader. NON è un kit di aereo — il modello di base si acquista a parte, così come la colla e i colori. Il produttore dell'accessorio dichiara il set per il kit dell'F-8 Crusader in 1:48 della ditta Hasegawa.
FOD = Foreign Object Damage, cioè il danneggiamento del motore da parte di un corpo estraneo. Un turbogetto aspira aria con una forza enorme e si tira dentro con sicurezza anche un sassolino, un dado o un attrezzo dimenticato sul piazzale — e il motore è finito. Per questo a un aereo parcheggiato si copre la presa d'aria (e di norma anche le altre aperture). Le coperture sono in genere di colore acceso, tipicamente rosse, con una scritta di avvertimento, perché l'equipaggio non possa trascurarle prima del decollo.
Per il modellista ne derivano due vantaggi insieme. Primo: una copertura montata è un forte accento di colore, che a prima vista rivela che la macchina è a terra — ideale per i diorami e per le scene da ponte di volo e da aeroporto. Secondo, molto pratico: la copertura chiude la presa d'aria, quindi non ci si deve tormentare con il dettaglio e la lucidatura del condotto di aspirazione, che è altrimenti una delle parti più noiose della costruzione di un aereo a reazione. Il produttore non specifica ulteriormente l'elenco esatto delle parti (se la confezione comprenda anche la copertura dell'ugello di scarico e se siano allegate le decalcomanie con le scritte) — l'indicazione va quindi verificata sulla confezione prima dell'acquisto.
Il Vought F-8 Crusader era un caccia imbarcato americano ed è famoso per un unicum tecnico: aveva l'ala a incidenza variabile. Al decollo e all'atterraggio l'intera ala si inclinava a un angolo maggiore, così l'aereo otteneva la portanza necessaria senza dover alzare il muso — la fusoliera restava più vicina all'assetto orizzontale e il pilota vedeva il ponte. È proprio nella configurazione ferma, parcheggiata, con la copertura sulla presa d'aria, che il Crusader è un soggetto gradito.
Prima della verniciatura lavare le parti con acqua e detersivo — si toglie così il distaccante dello stampo, sul quale il colore non tiene. Dal blocco di colata vanno tagliate con un seghetto o con un coltello affilato, mai spezzate. Incollaggio: la colla per polistirene non fa presa sulla resina, usare la colla cianoacrilica o l'epossidica. Carteggiatura solo a umido — la polvere di resina è nociva per la salute.
L'accessorio è fornito non montato e non verniciato. Il modello di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.
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