1:48 Tachikawa Ki-74-II KAI - BASIC Kabuki Masks (for Modelcollect Kits)

Tachikawa Ki-74, un aereo per un viaggio senza ritorno

La ditta giapponese Tachikawa ricevette il compito di costruire una macchina che arrivasse sopra la terraferma americana, scattasse le fotografie e tornasse. Ne nacque un elegante monoplano ad ala alta bimotore con la cabina pressurizzata, con ali lunghe e sottili e con una coppia di motori radiali sovralimentati. Una cabina pressurizzata era nell'aviazione giapponese di allora una rarità ed era proprio lei che doveva permettere il volo alle altezze dove non arrivavano né i caccia né l'artiglieria antiaerea. La sigla con il due romano e l'attributo KAI appartiene alla forma rielaborata successiva con l'apparato propulsore modificato. Fino alla fine della guerra ne nacquero soltanto pochi esemplari e un impiego bellico praticamente non lo conobbero.

Che cosa sono le mascherine kabuki

Si tratta di mascherine autoadesive tagliate dalla carta giapponese washi. Il materiale è sottile, leggermente estensibile e tiene anche su un tettuccio convesso, e al tempo stesso si può staccare dopo la verniciatura senza residui di colla. Rispetto al liquido mascherante viene a mancare l'attesa dell'asciugatura e rispetto al nastro non c'è il rischio che il telaio della cabina si restringa o si allarghi.

L'estensione di base del set

La versione indicata come di base copre le necessità principali di mascheratura della costruzione, quindi la vetratura della cabina e le altre superfici evidenti. La variante sorella della stessa linea va in un dettaglio maggiore. Le mascherine sono tagliate su un kit concreto, con pezzi di altra origine i contorni dei telai potrebbero non corrispondere.

Il lato del colore della questione

Le macchine giapponesi a lungo raggio della fine della guerra portavano di solito un dorso verde scuro e superfici inferiori chiare, con i tipi da ricognizione comparivano anche verniciature d'insieme di una tonalità più chiara, che dovevano rendere più difficile l'individuazione a grande altezza. Sotto la mascherina è perciò bene pensare a quale tonalità andrà sul telaio della cabina dall'interno, perché dall'interno è di solito diversa che dall'esterno e dopo aver tolto la mascherina si corregge già male.