1:48 Avia S-199 Erla IDF markings airbrush mask for Eduard

La macchina che si guadagnò il soprannome di mulo

L'Avia S-199 del dopoguerra nacque per necessità: in Boemia si erano conservate le cellule del caccia tedesco, ma i motori originali erano andati distrutti nell'incendio di un magazzino, e così nel muso finì un propulsore da bombardiere con un'enorme elica. Ne uscì un velivolo dal comportamento difficile al decollo, che in patria non chiamarono in altro modo che mulo. Nel 1948 alcuni esemplari presero la via di Israele, dove divennero il primo armamento da caccia in assoluto dell'aviazione locale; gli equipaggi del posto gli diedero un nome che richiama il coltello.

Perché le mascherine e non le decalcomanie

Le insegne israeliane sono formate da una stella a sei punte scura in un cerchio chiaro, un motivo in cui il raccordo della pellicola su una fusoliera tonda si tradirebbe facilmente da solo. Una marcatura spruzzata, al contrario, si fonde con la verniciatura perché sta nello stesso strato del colore circostante, e non rischia né l'effetto argentatura né il bordo sollevato dopo anni. Le sagome sono tagliate sui contorni del kit citato, quindi cadono sulle linee di pannello senza prove e spostamenti.

Come procedere

Spruzzare prima la componente chiara dell'insegna, lasciarla asciugare bene e solo dopo appoggiare la seconda mascherina per la stella scura. Premere gli elementi di copertura con uno stuzzicadenti, soprattutto lungo i bordi, e spruzzare perpendicolarmente alla superficie, perché il colore non arrivi sotto la pellicola. Rimuovere le mascherine finché la stesura è fresca, con una pinzetta e con un movimento obliquo, non verticale verso l'alto. Gli eventuali residui di adesivo si tolgono con un pezzo di gomma da cancellare; i solventi, in quel punto, aggredirebbero anche la vernice fresca sotto l'insegna.