1:32 MiG-21 / MiG-23 - Late Version Ejection Seat (MiG KM-1M Type)

Il seggiolino da cui dipendeva la sopravvivenza del pilota

I seggiolini eiettabili di costruzione orientale passarono negli anni sessanta per uno sviluppo rapido. La soluzione originaria, in cui il pilota era protetto durante l'abbandono della macchina dal tettuccio ribaltato, si rivelò una via senza uscita e fu sostituita da un seggiolino autonomo capace di salvare l'equipaggio anche a bassissima quota. Il tipo contraddistinto dalla lettera aggiuntiva rappresenta uno stadio successivo e più elaborato di questa famiglia e trovò impiego sia nelle serie più recenti del caccia monomotore, sia nella macchina ad ala a geometria variabile.

Perché sostituirlo. In scala 1:32 l'abitacolo è esposto allo sguardo da tutti i lati e il pezzo stampato a iniezione, con spigoli smussati e senza cinture, si nota a prima vista sul modello finito. Il pezzo fuso porta un'imbottitura incisa con nettezza, le maniglie, il meccanismo di azionamento e altri particolari che in uno stampo per un kit in plastica semplicemente non si possono realizzare.

Procedimento. Il pezzo si taglia via dal blocco di colata con un seghetto a denti fini, la superficie si carteggia e prima della verniciatura va lavata, perché vi restano residui di distaccante dello stampo. Si incolla con la colla cianoacrilica; la normale colla per plastica qui non tiene.

Contenuto della fornitura. La confezione contiene il seggiolino, non l'abitacolo completo né il velivolo. Conviene accordare la tonalità dell'imbottitura con il colore dell'interno già realizzato sul modello. Chi vuole spingersi nel dettaglio può aggiungere, dopo l'incollaggio, un filo trafilato alle maniglie di sicura; in questa scala un particolare così si vede bene.