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Il meccanismo del giunto di ripiegamento della coda 1:72 Wessex HC.2, in resina fusa, permette di realizzare l'elicottero da trasporto britannico con la coda ruotata di lato.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set di Quickboost contiene il meccanismo fuso del punto in cui la trave di coda dell'elicottero Wessex HC.2 si ripiega. È realizzato per la scala 1:72 e sostituisce la soluzione semplificata dello stampo in plastica. Il modello dell'elicottero va acquistato a parte: qui si ricevono solo le parti in resina.
Gli elicotteri imbarcati devono occupare il minor spazio possibile nell'hangar, perciò la parte posteriore della fusoliera ruota di lato. Nel punto di snodo c'è un giunto con leveraggi e blocchi, ben visibile dall'esterno quando la macchina è distesa. Un modello con la trave ripiegata risulta inoltre molto più interessante sulla basetta di uno in configurazione di volo, perché mostra l'interno della struttura.
La versione HC.2 era quella da trasporto per la Royal Air Force, mossa da due turbine affiancate sistemate nel muso. Portava truppe aviotrasportate, carichi al gancio e feriti e volava dalla Germania all'Irlanda del Nord fino a Hong Kong. Restò in servizio fino agli anni Novanta ed è fra gli elicotteri britannici più noti in assoluto. Il suono caratteristico delle due turbine e la silhouette squadrata ne hanno fatto un pezzo della storia aeronautica delle isole.
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