Cinture di sicurezza del seggiolino eiettabile britannico degli anni Cinquanta, stampate su un foglio di supporto e trasferite sul pezzo con una decalcomania. In scala 1:32.
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I seggiolini eiettabili della serie Mk.4 furono negli anni Cinquanta e Sessanta una dotazione di base dei velivoli a reazione britannici. Venivano sparati da un impulso a cartuccia e trattenevano il pilota con un sistema di cinture di spalla e addominali convogliate in un unico blocco a sgancio rapido sul ventre. A questo si aggiungeva una cintura che impediva di scivolare fuori sotto accelerazione negativa. È proprio questo intreccio di cinghie a rendere viva una cabina aperta e, in scala 1:32, è uno dei primi dettagli che chi guarda nota sul modello finito.
Le cinture sono stampate anche con la trama del tessuto, le cuciture e la minuteria metallica, quindi si evita di comporre pezzetti fini di fotoincisione e di dipingerli. Si trasferiscono sul seggiolino con una decalcomania, la via più rapida per portare in cabina una dotazione credibile senza il rischio di perdere un componente minuto sul tappeto.
Ritagliare ogni cintura separatamente e immergerla solo per pochi secondi in acqua tiepida. Il fondo su cui deve posarsi va liscio e preferibilmente lucido, perché su una superficie opaca compare facilmente un velo bianco. L'ammorbidente aiuta la decalcomania ad aderire alle curvature del guscio del seggiolino e agli spigoli dello schienale. Lasciare asciugare tutto bene e solo allora uniformare l'insieme con un trasparente opaco, altrimenti il tessuto risulterà innaturalmente lucido. Se una cintura non vuole posarsi sullo spigolo del guscio, appoggiarvi per un attimo un pennello inumidito, lasciare ammorbidire il materiale e solo allora premerla. Una piccola lacerazione nata dalla tensione si maschera con una linea sottile di colore nella tinta della cinghia.
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