1:32 Martin-Baker Mk.9 seat belts

L'imbragatura del seggiolino eiettabile Mk.9

La ditta britannica Martin-Baker forniva i propri seggiolini a centinaia di tipi di velivoli e ogni serie ha una disposizione propria delle cinture. La nona appartiene a quelle che portano l'imbragatura completa sulle spalle e sul bacino, integrata dal trattenimento delle gambe. La combinazione di cinture tessute larghe, fibbie metalliche e della fibbia sul petto è molto articolata e in scala 1:32 si vede già bene sul modello, quindi l'accenno in plastica ricavato dallo stampo appare, accanto alla realtà, duro e piatto.

Il set aggira questo problema con la stampa. Il disegno del tessuto, le cuciture e la distinzione cromatica della ferramenta sono già fatti e al modellista resta solo ritagliare, collocare e mettere a punto. La scala grande permette inoltre di lavorare le singole cinture separatamente e di disporle come stanno su un seggiolino reale pronto all'imbarco del pilota.

Nei seggiolini eiettabili l'imbragatura non fa solo da trattenuta. Tiene il pilota nella posizione in cui la colonna vertebrale sopporta la brusca accelerazione dello sparo, e il trattenimento delle gambe impedisce che gli arti restino nel flusso d'aria. Per questo le cinture sono tante e per questo passano per guide precise, cosa che sul modello conviene rispettare.

Procedimento consigliato

Conviene completare prima il seggiolino, comprese le ombreggiature, perché su una superficie opaca finita i pezzi si assestano meglio che sul lucido. Dopo l'immersione la cintura si appoggia, si sistema con il pennello e si lascia asciugare; solo allora si aggiunge il secondo strato e le estremità libere ricadenti oltre il bordo.

La confezione mira a chi costruisce velivoli a getto con seggiolino britannico o fornito su licenza, dove l'abitacolo è spesso aperto e l'interno costituisce una parte sostanziale dell'impressione finale. Il seggiolino stesso non è incluso: è un accessorio per un modello in scala 1:32.