1:32 Sikorsky MH-60, UH-60, HH-60 Tail rotor

Un rotore di coda montato di traverso per scelta

Il rotore anticoppia delle macchine della serie H-60 appartiene a ciò che nella sagoma nota anche un profano: non è verticale, ma inclinato di circa venti gradi. L'inclinazione non è un difetto di produzione né un'idea estetica. Con essa il rotore, oltre a compensare la coppia di reazione, genera anche una componente verticale di spinta che aiuta a sostenere la parte posteriore della macchina, così che la trave di coda poteva essere più corta e più leggera. Nello stesso tempo si è ampliato l'intervallo delle posizioni del centro di gravità che la macchina sopporta a pieno carico.

Quattro pale in disposizione incrociata

La testa porta quattro pale composte in due coppie sovrapposte, cosa che rispetto alla classica esecuzione articolata ha semplificato la meccanica. Le pale sono in composito e sopportano meglio delle più vecchie in duralluminio il colpo di un'arma leggera. L'insieme è fissato su un lato del pilone ed è percepibile da entrambi i lati, quindi sul modello non è un pezzo nascosto sotto il rivestimento, ma un elemento su cui si giudica la pulizia della realizzazione.

Un pezzo di ricambio per i kit grandi

Il set in resina sostituisce il rotore di coda della scatola. Il vantaggio sta soprattutto nello spessore delle pale e nel profilo delle loro estremità: la plastica stampata deve averle rinforzate per ragioni di stampo, mentre un getto si può portare al valore in scala. Guardando controluce quella differenza si nota subito. Le pale conviene controllarle contro una riga prima del montaggio ed eventualmente raddrizzare una svergolatura con una breve immersione in acqua calda. Le pale si verniciano di nero opaco con la striscia di protezione sul bordo d'attacco, che sulle macchine reali è di solito nettamente più chiara di ciò che la circonda.