1:32 Pitot Tube for USAAF World War II

A che cosa serve il tubo di Pitot su un velivolo

Il tubo di Pitot rileva la pressione dell'aria in arrivo e fornisce il dato all'anemometro. Per questo deve sporgere nella corrente libera, fuori dall'influenza della fusoliera e dell'ala; sulle macchine statunitensi del periodo della seconda guerra mondiale si trova di solito sotto il bordo d'attacco alare, all'estremità dell'ala o sul fianco del muso. Sul modello è uno dei primi pezzi che si piegano o si spezzano, perché è sottile e sporge senza protezione.

Che cosa risolve il set

Porta la sostituzione di questo pezzo in scala 1:32, cioè un elemento già pronto con proporzioni più fini di quanto permetta un minuto pezzo in plastica del kit. La destinazione è ampia: l'aviazione statunitense della seconda guerra mondiale. Prima del montaggio confrontarne la forma e la lunghezza con il pezzo del kit e con le istruzioni del modello.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Il pezzo non è in polistirene: la normale colla liquida per plastica non vi tiene. Usare la colla a presa rapida e stenderla in quantità minima con la punta di un filo metallico. Tagliare il materiale in eccesso con una lama affilata poco distante dal pezzo e rifinire con cautela il resto, per non assottigliare il tubo. Prima di verniciare lavare e sgrassare la superficie. Montarlo solo a fine costruzione, dopo le manipolazioni principali del modello, altrimenti l'elemento si piega.

• Tubo di Pitot di ricambio in scala 1:32
• Destinato ai velivoli statunitensi della seconda guerra mondiale
• Si incolla con colla a presa rapida, non con la colla per plastica
• Prima di verniciare lavare e sgrassare
• Conviene montarlo alla fine della costruzione

A chi si rivolge

Ai modellisti che nella scala grande non sopportano un pezzo in plastica grossolano, storto o spezzato e vogliono sostituirlo con uno più preciso. Il modello, i colori e la colla non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.