Testina esagonale di 1,2 mm di diametro per accennare una giunzione a vite sul modello. Chiude la metà inferiore della scala offerta e va bene sui punti ben visibili.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il diametro di 1,2 mm è l'ultimo gradino della metà inferiore della scala offerta. Il dettaglio sulla parte non si avvita ma si incolla, quindi tutta la tenuta nasce sulla superficie di appoggio sotto la testa. Con una misura del genere è appena più grande della punta di uno spillo e ogni irregolarità sotto di essa toglie un altro pezzetto di contatto.
Conviene dunque prima spianare la superficie e liberarla dal grasso, e solo poi prendere la colla. Chi posa la testa su uno strato di colore incolla in realtà al colore e non alla plastica, e una giunzione così resiste solo fino al primo impiglio con un panno.
Il pezzo finito si solleva dalle parti solide della costruzione, dal telaio, dal carro o dalla base. Le superfici disseminate di minuteria sopportano il tocco di un dito solo se non si spinge di lato. La pressione laterale è ciò che allenta più spesso giunzioni del genere, mentre una trazione perpendicolare verso l'alto è per esse quasi innocua.
Se il dettaglio una volta salta via, la colpa è di solito di un residuo di colla vecchia nell'incavo. Si raschia con cautela con la punta di un bisturi, la superficie si lucida di nuovo e la testina si posa un'altra volta. Il secondo tentativo tiene di regola meglio del primo, perché la sede ha già la forma giusta. Chi inoltre si annota con quale misura ha occupato il punto, in una riparazione successiva trova un pezzo identico senza una lunga misurazione.
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