Dado con rondella e gambo di un millimetro e tre decimi di larghezza. Una misura che in scala 1:35 copre l'ancoraggio di un occhione di traino e nelle grandi scale automobilistiche una comune giunzione sul telaio o sul motore.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La decisione su con cosa fissare questo dettaglio cade prima del primo tocco. Più sicuro di una colla liquida per plastica è di solito il cianoacrilato in gel: con una capocchia di spillo applicate una goccia impercettibile nel punto in cui il dado andrà, e solo dopo lo posate lì con la pinzetta. Chi immerge il pezzo fuso finisce di solito con la colla su tutto l'esagono e gli spigoli spariscono sotto un velo bianco che non si riesce più a carteggiare.
In scala 1:35 questo valore corrisponde a una giunzione di quarantacinque millimetri di larghezza. Dadi del genere tengono gli ancoraggi degli occhioni di traino, i perni delle pulegge e le flange dei cambi pesanti. In scala 1:16 ne risulta una vite di ventun millimetri, cioè una misura assolutamente comune sul telaio e sul motore, e in scala 1:12 poco meno di sedici millimetri. Più grande è la scala, più universale è questo gradino.
Dopo l'essiccazione controllate la fessura attorno alla rondella. Se ne è fuoriuscito un eccesso, rimuovetelo con la punta di uno stuzzicadenti prima che indurisca del tutto; più tardi aiuta solo un cauto raschiamento con una lama tenuta perpendicolare. Solo un perimetro pulito della rondella dà, dopo lo spruzzo del colore, quell'ombra per cui dettagli del genere si aggiungono a un modello. Nelle scale grandi quella differenza è percepibile anche in una fotografia scattata a mano libera.
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