BAN509 hex nut with bolt 0,7mm

Una prova a secco risparmia raschiature inutili

Prima che entri in gioco la colla, appoggiate un pezzo nel punto a cui deve appartenere e guardatelo di fianco e dall'alto. Confrontatelo con il dettaglio stampato vicino, preferibilmente con un rivetto o con una testa che il kit ha già: se la parte nuova è nettamente più massiccia, tutta la superficie si divide in due scale diverse. Una prova a secco dura un minuto e risparmia un'ora di correzioni.

Cosa ne risulta sulla macchina reale

Sette decimi di millimetro danno in scala 1:35 una giunzione larga poco meno di venticinque millimetri. È una comune vite del fissaggio di un parafango, della mensola di un proiettore o della piastra di una maniglia. In scala 1:24 si tratta di diciassette millimetri, cioè di una misura che conoscete dalla ruota di un'automobile, e in scala 1:16 di undici millimetri, cosa che corrisponde piuttosto alle giunzioni più minute sul motore.

• Dado con gambo di sette decimi di millimetro di larghezza
• Serie senza rondella, la testa appoggia direttamente sulla superficie
• In scala 1:35 corrisponde a una giunzione di circa venticinque millimetri
• Prima di incollare confrontate la misura con il dettaglio stampato vicino
• Adatto anche a un primo tentativo autonomo con una giunzione accessoria

Si può verificare anche se la superficie sopporta affatto un altro elemento. Su una superficie molto articolata succede infatti che la testa nuova copra lo spigolo di un pannello o affondi in una nervatura. Quando ciò accade, di solito non aiuta un'altra misura, ma un'altra collocazione un po' più in là, dove la superficie è piana e la giunzione si può allineare a occhio in una fila continua.