Munizioni per l'obice da carro britannico da novantacinque millimetri, cioè per le versioni d'appoggio dei veicoli che al posto dei proiettili perforanti sparavano quelli a frammentazione e fumogeni. Pezzi sciolti per il vano di combattimento.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Nella seconda metà della guerra i britannici si accorsero che una compagnia di carri, accanto all'arma anticarro, aveva bisogno anche di qualcosa con cui distruggere un nido di mitragliatrici o stendere una cortina fumogena. La risposta fu un obice di calibro novantacinque millimetri, un'arma corta con una bassa velocità alla volata, che equipaggiò le varianti d'appoggio di alcuni tipi: un carro di fanteria pesante, una macchina cruiser veloce e il suo predecessore. Il colpo è perciò grosso e piuttosto corto, con una grande testa a frammentazione e un bossolo che si distingue a prima vista dai pezzi anticarro sottili.
La maggior parte dei kit delle versioni d'appoggio non mette nulla dentro il veicolo, oppure solo alcuni blocchetti che accennano i colpi sistemati. Chi costruisce il modello con il portello aperto o con la torretta sollevata trova il vuoto. Qui invece ricevete i singoli pezzi, che si possono sistemare nei supporti, appoggiare alla parete o lasciare per terra; ognuno ha il proprio fondo e il proprio bordo, quindi sopporta lo sguardo da vicino. Allo stesso tempo il modello si dichiara così senza equivoci come versione d'appoggio, perché la forma del colpo rivela da sé quale arma il veicolo portava.
La testa è di norma di tonalità ottone solo nella zona del bordo, mentre il corpo del proiettile porta una fascia colorata secondo il tipo di carica. Non esagerate con la lucentezza: le fotografie d'epoca mostrano piuttosto una superficie opaca con tracce di lubrificante. Se costruite l'interno con l'illuminazione, tenete conto che un piccolo riflesso sui fondi dei bossoli rivela ogni irregolarità, quindi vale la pena dedicare qualche minuto a pareggiare la superficie di taglio del blocco di colata.
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