1:35 WWII US 76mm tank destroyers and tank gun ammo

Il calibro che ha rimesso in pari lo Sherman

Il cannone M1 di calibro 76 mm arrivò al carrista statunitense nel 1944, quando si vide che il vecchio pezzo corto da settantacinque non bastava contro la corazza frontale delle macchine tedesche. Servì nel cacciacarri M18 Hellcat e nelle versioni dello Sherman con la nuova torretta. È interessante che il proiettile rimase largo quanto quello del più vecchio cannone da tre pollici: cambiò soprattutto il bossolo, più corto e più leggero, perché nello scafo entrassero più colpi. Il sottocalibrato M93 con nucleo in tungsteno veniva distribuito a pezzo e nei reparti gli equipaggi se lo cercavano l'uno con l'altro.

Le caratteristiche della parte fusa

Nella resina la bocca del bossolo si può realizzare a parete così sottile da sembrare davvero aperta. La plastica stampata a iniezione avrebbe bisogno nello stesso punto di un materiale molto più spesso, altrimenti lo stampo non si riempirebbe. Una parete sottile ha però anche il suo rovescio: è fragile, quindi maneggiate la parte prendendola per la superficie, non per il bordo.

Raddrizzatura e pulizia

Una fusione lunga e snella esce a volte dallo stampo appena incurvata. Un'immersione di qualche secondo in acqua calda ammorbidisce il materiale e la parte si raddrizza fra le dita, mentre l'acqua fredda ne fissa poi la forma. Rimuovete il resto del sistema di colata con un bisturi da modellismo affilato, tirando verso l'esterno, e pareggiate la superficie su carta abrasiva appoggiata a un vetro, perché la zona d'appoggio resti piana.

Verniciare l'ottone

Il bossolo non è oro né giallo. Il risultato più vicino alla realtà è una tonalità calda ottenuta con una leggera velatura fumé, completata da un deposito scuro nella scanalatura sotto il collo. Il proiettile resta opaco e sensibilmente più freddo e, nel colpo perforante, porta inoltre una sottile fascia colorata presso la punta.