Decalcomanie a strati per l'abitacolo dell'aereo antisommergibile imbarcato britannico Gannet nelle versioni AS1 e AS4, scala 1:72. L'aereo aveva tre postazioni di lavoro separate una dietro l'altra, quindi il set copre una superficie molto maggiore che in un tipo monoposto. Per il kit del marchio Revell.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'antisommergibile Gannet è fra le macchine più singolari del Fleet Air Arm britannico. Lo spingevano due gruppi turboelica accoppiati che facevano girare eliche controrotanti, cosa che gli diede un suono e un aspetto inconfondibili, e servì dai ponti delle portaerei negli anni cinquanta e sessanta. L'equipaggio era formato da tre persone sistemate in spazi separati uno dietro l'altro: il pilota davanti, dietro di lui l'osservatore e in fondo l'operatore del radar. L'antenna retrattile sotto la fusoliera si estraeva durante la ricerca del sommergibile.
Una fusoliera lunga in realtà tredici metri dà in scala 1:72 un modello di circa centottanta millimetri. In questa lunghezza devono però entrare tre spazi allestiti in modo indipendente, e ognuno di essi si vede dalla propria vetratura. Il rapporto fra la superficie che il modellista deve lavorare e la dimensione del modello finito è quindi insolitamente sfavorevole. In un comune caccia monoposto della stessa scala il lavoro sull'abitacolo è questione di un pomeriggio; qui si tratta di un multiplo.
Sistemate tutti e tre gli spazi prima di incollare le metà della fusoliera. Dopo la chiusura le sezioni posteriori non sono più raggiungibili e qualunque correzione significa tagliare un guscio già finito. Controllate a secco che le parti non ostacolino da nessuna parte l'appoggio dell'unione.
La confezione porta soltanto le decalcomanie. Non contiene il kit, la colla né i colori e presuppone che gli spazi dell'equipaggio siano già verniciati e asciutti. Si raccomanda un fondo scuro, sul quale i bordi della parte stampata praticamente spariscono.
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