1:35 Autobatérie

Otto millimetri che chi guarda nota

Un accumulatore da autocarro per l'impianto a ventiquattro volt misura in realtà circa ventisei centimetri. Se lo riducete trentacinque volte, ne resta un parallelepipedo lungo appena otto millimetri. Ma sono proprio piccolezze così a decidere se un cofano aperto o un fianco del cassone ribaltato risultino una macchina oppure un guscio vuoto.

Sei pezzi in due forme

La confezione porta sei accumulatori, tre di un allestimento e tre dell'altro. La coppia di forme corrisponde alla prassi dell'epoca: la dimensione della cassa dipendeva dalla capacità che richiedevano il motorino d'avviamento di un motore diesel e l'equipaggiamento elettrico collegato, e per questo un veicolo portava comunemente due batterie diverse una accanto all'altra.

Dove si usa

Trovano impiego nel vano motore, sulla pedana, in una cassa imbullonata al telaio e anche gettate liberamente nell'equipaggiamento di un veicolo d'officina. Nasce un effetto interessante anche là dove l'accumulatore serve come parte della scenografia di sfondo presso un'officina di campagna, cioè fuori dal veicolo stesso.

Da considerare prima del montaggio

Le casse hanno fianchi lisci, che accolgono bene il colore e la successiva accentuazione degli spigoli con il pennello asciutto. I poli e le piastrine di collegamento meritano una tonalità metallica diversa, perché altrimenti la parte minuta si perde nella visione d'insieme. Un articolo gemello della stessa serie offre batterie per autocarri pesanti e contiene tre pezzi, quindi le due confezioni si possono combinare secondo quante fonti debba portare il soggetto preciso.