1:64 Bugatti EB110 Super Sport 1995 Grigio Scuro

Una Bugatti da Campogalliano

La EB110 nacque nell'italiana Campogalliano come tentativo di riportare fra le supersportive un marchio francese dimenticato. La vettura si basava su un telaio in carbonio, aveva un dodici cilindri con quattro turbocompressori e la trazione integrale, cioè una combinazione che nella prima metà degli anni novanta nessun altro offriva. La fabbrica resistette solo pochi anni e il numero totale di vetture prodotte rimase basso, cosa che ha fatto della EB110 un soggetto a cui i collezionisti tornano più volte.

La Super Sport contro la versione base

La sigla Super Sport non indica solo una scritta diversa. Rispetto al più civile allestimento GT si trattava di una variante alleggerita e dalla taratura più affilata, destinata a chi dalla vettura attendeva soprattutto prestazioni. È proprio per questo che nelle riproduzioni conta che questa versione si distingua nella denominazione: i due allestimenti differiscono infatti solo nei dettagli della carrozzeria e un profano non li distinguerebbe dalla forma.

Il grigio scuro e che farne

La tonalità Grigio Scuro tiene l'attenzione sul contorno, non sul colore, quindi sul modello risaltano soprattutto i fari posteriori circolari e la griglia sopra il motore. La riproduzione è fusa in metallo, verniciata e dotata di ruote dalla produzione. Non vi si modifica nulla. Per una collezione degli anni novanta è un pezzo che sta fra i soggetti italiani e quelli francesi allo stesso tempo, e questa ambiguità nessuno gliela toglie.

Un soggetto di cui ce n'è poco

Di vetture di questo tipo ne circolano nel mondo così poche che la maggior parte degli interessati le conosce solo dalle fotografie. La riproduzione è perciò in molte collezioni l'unico modo di avere a portata di mano la forma di una supersportiva in carbonio dei dintorni di Modena e di osservarla da tutti i lati.