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Aerofreno nella forma iniziale per il velivolo supersonico F-100, pezzo colato che completa il grande kit Trumpeter.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il soggetto è il North American F-100 Super Sabre, il velivolo che come prima macchina americana di serie superò la velocità del suono in volo rettilineo e aprì la cosiddetta serie dei cento. Entrò in servizio nel 1954, si rivelò presto impegnativo nel pilotaggio e negli anni sessanta trovò una seconda carriera sul sud-est asiatico, dove volò prevalentemente contro bersagli a terra e guidò gli attacchi.
Il freno aerodinamico forma un grande pannello sul fondo della parte posteriore della fusoliera. In avvicinamento e nell'attacco in picchiata si abbassava, ed è uno degli elementi che ravvivano notevolmente un modello: un pannello aperto scopre lo spazio sotto di esso e rompe una superficie inferiore altrimenti liscia.
La parola Early nel nome rimanda alla versione di forma più vecchia del pannello. I progettisti modificarono il freno durante la vita del tipo e il modellista che costruisce una macchina precisa su una fotografia dovrebbe confrontare la forma e la disposizione dei fori con una fotografia d'epoca; le due forme si vendono separatamente proprio perché non sono interscambiabili.
Un pezzo colato permette un bordo del pannello più sottile di quanto riesca una stampata uscita da uno stampo a iniezione. Il lato interno è di solito più interessante di quello esterno: lì convergono le tubazioni idrauliche e i rinforzi, che sul modello finito attirano l'attenzione da sotto.
Il set è pensato per il kit Trumpeter in scala 1:32. Prima di incollare è necessario ripulire l'incavo nella fusoliera e provare il pannello a secco.
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