Set di due vernici da 30 ml per l'aerografo: un fondo crema e il rosso saturo della Porsche 911 Carrera RSR da circuito nella livrea pubblicitaria. I colori sono prediluiti, quindi si applicano direttamente dal flacone.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La Porsche 911 Carrera RSR da circuito era, a metà degli anni settanta, fra le vetture più veloci che si potessero prendere quasi da banco, e la verniciatura pubblicitaria con il fondo chiaro e le superfici di un rosso saturo le diede una veste che gli spettatori ricordarono prima dei numeri di gara. La coppia di flaconi di questa confezione punta esattamente su di essa.
La confezione è formata da un flacone da trenta millilitri di tono crema e da uno dello stesso volume di rosso. Entrambi sono miscelati per l'aerografo e diluiti in modo da poter essere usati senza rabbocchi e senza lunghe prove del rapporto.
La differenza rispetto a un comune colore da modellismo si vede sullo spigolo della parte. Il pigmento è macinato finemente, quindi lo strato resta sottile e non arrotonda i passaggi netti sul cofano né il bordo del parafango. Il tono chiaro copre inoltre senza cominciare a tirare al giallo dopo il secondo passaggio – ed è proprio questa la delusione maggiore con le tonalità crema. Il rosso accanto a esso conserva la saturazione anche in una pellicola sottile, quindi non deve essere ripassato in profondità creando un gradino sul confine fra i due colori.
Si applica in più passaggi leggeri su un fondo carteggiato liscio. Quanto meglio la base è pareggiata, tanto meno lavoro resta per la lucidatura finale e tanto prima si vede che la tonalità è davvero uniforme.
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