1:72 Baggage for T-26 tank

Il carro più numeroso dell'Armata Rossa nel 1941

Il mezzo cingolato più numeroso di cui l'Armata Rossa disponeva nel giugno 1941 era il leggero T-26. Nacque sulla base della licenza del Vickers britannico da sei tonnellate e dall'inizio degli anni trenta fu costruito in molte forme, dalla versione a due torrette con mitragliatrici a quelle a torretta singola con il cannone da quarantacinque millimetri fino alle varianti lanciafiamme. Fino allo scoppio dei combattimenti sul fronte orientale ne furono prodotti più di diecimila.

I mezzi di quell'epoca portavano all'esterno una parte notevole dell'equipaggiamento dell'equipaggio, perché dentro non c'era posto. Sui parafanghi e sulla coda si accumulavano teloni arrotolati, casse, taniche, rulli di rotolamento di scorta e bagagli personali, e sono proprio queste minuzie a fare, su un modello finito, la differenza fra un prodotto di fabbrica e un mezzo impiegato da qualche parte. I costruttori esperti non considerano quindi il carico un ornamento, ma il modo più semplice di inserire il modello in una situazione e in un periodo precisi.

Lavorare con pezzi colati piccoli

Il set contiene esclusivamente il carico: il mezzo si acquista a parte. Le parti si collocano sulle superfici dei parafanghi e dello scafo, quindi conviene prima distribuirle a secco e trovare una disposizione che non copra i dettagli della rivettatura. Data la riduzione elevata i pezzi colati sono piccoli, si tagliano con un seghetto a dentatura fine e si tengono con la pinzetta. Nel colore il carico si distingue dal mezzo: il telone è di solito più sbiadito della vernice dello scafo, ed è proprio il contrasto a dare profondità al risultato. Conviene anche lasciare una parte del carico sporgere liberamente oltre il bordo del parafango, perché le pile perfettamente allineate risultano senza vita.