1:48 T-50i Golden Eagle

L'aquila d'oro che volò in Indonesia

Il sudcoreano T-50 Golden Eagle nacque negli anni novanta dalla collaborazione fra l'azienda KAI e l'americana Lockheed Martin come sostituto delle macchine da addestramento invecchiate. Dal punto di vista aerodinamico deriva dal caccia leggero F-16 ed è uno dei pochi tipi da addestramento che superano la velocità del suono in volo rettilineo. La lettera alla fine della denominazione appartiene alla serie da esportazione per le forze aeree indonesiane, che ricevettero le macchine negli anni 2013 e 2014. Gli esemplari indonesiani sono diventati noti per la vistosa colorazione nera e gialla della pattuglia acrobatica.

Che cosa risolve il kit

Le parti coprono la fusoliera snella con i due posti in tandem, i raccordi del bordo d'entrata dell'ala e le caratteristiche prese d'aria laterali. L'insieme dei piloni permette di costruire la macchina nella configurazione da addestramento e anche con i carichi esterni, perché la versione indonesiana è predisposta all'impiego da combattimento.

Lo short-run come motivo per cui questo tipo esiste

I velivoli coreani moderni i grandi marchi li ignorano praticamente del tutto. Questo produttore ne ha in gamma solo alcune decine, ma copre tutta la famiglia dell'Aquila d'oro dal prototipo alle versioni da combattimento, compresi gli ugelli del motore venduti a parte. Una produzione short-run significa stampi di durata più breve e un'incisione più accurata, ma anche il fatto che il modello, una volta esaurito, può non tornare.

• Velivolo supersonico da addestramento in scala 1:48
• Versione indonesiana da esportazione della famiglia Golden Eagle
• Incisione articolata dei pannelli e piloni variabili
• Gli ugelli aggiuntivi del motore il produttore li propone come articolo separato
• I colori, la colla e lo stucco non sono inclusi nella confezione