Autoblindo sovietica anfibia da ricognizione BRDM-2 nella scala ferroviaria 1:87. Un veicolo prodotto in decine di migliaia di esemplari e in servizio da Berlino all'Africa.
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Il BRDM-2 sostituì all'inizio degli anni sessanta l'autoblindo leggera precedente della ricognizione sovietica e restò in servizio per decenni. Lo muovevano quattro grandi ruote; fra gli assi aveva inoltre una coppia di piccole ruote ausiliarie abbassabili, che si calavano in fuoristrada, e a poppa un idrogetto per la navigazione. Sul tetto portava una piccola torretta con una mitragliatrice pesante e una coassiale. Il veicolo fu esportato in decine di paesi e in molti esercizi sopravvisse anche ai veicoli che dovevano sostituirlo. Ancora oggi compare nelle cronache dei conflitti, spesso nelle trasformazioni più diverse.
Nella misura ferroviaria il veicolo diventa un oggetto lungo poco meno di otto centimetri, quindi il ruolo principale lo giocano il profilo pulito dello scafo, l'inclinazione delle superfici frontali e la torretta. Il modello si rivela utile su un plastico militare, su una scena di stazione con un trasporto militare e anche come accessorio di una scena aeroportuale.
I grandi produttori coprono i mezzi corazzati nella scala 1:35 e nella 1:72, mentre nelle scale ferroviarie si spingono solo in via eccezionale. Un'officina più piccola può permettersi di pubblicare un modello di cui si venderanno poche centinaia di pezzi, perché non deve giustificare i costi di uno stampo in acciaio. Per questo è proprio presso di essa che si trovano i soggetti a cui altrove non si arriva.
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