1:32 Spitfire 4 spoke wheels set (3 types of tires)

Mozzi a quattro razze e tre disegni di pneumatico

Il carrello dello Spitfire si ripiegava dalla fusoliera verso l'esterno nell'ala, cosa che diede al caccia una sagoma elegante, ma anche una carreggiata sgradevolmente stretta, intorno ai millesettecento millimetri. Il pilota che passava al tipo doveva impararlo: uscendo di pista sull'erba o frenando bruscamente la macchina girava facilmente attorno all'asse verticale. Proprio per questo le ruote principali cambiarono più volte durante la guerra e forme diverse di mozzo e di battistrada convivevano negli squadroni.

Contenuto della confezione

Il sacchetto porta una coppia di ruote principali per il formato di grande scala, con il mozzo a quattro razze. A esse sono allegati i pneumatici in tre esecuzioni, perché il costruttore scelga quello che si accorda alla propria fotografia di riferimento. Il pezzo colato è pieno, senza le giunzioni del piano di divisione e con la scritta lungo il perimetro resa in rilievo.

Quando procurarselo

Questo non è il punto di partenza della costruzione, ma il suo passaggio di rifinitura. Prima si procura il kit in plastica del caccia, che costituisce la parte principale del lavoro, e le ruote di ricambio arrivano nel momento in cui si affronta il carrello e il modellista scopre che le parti di fabbrica hanno materozze piatte o una forma sbagliata del mozzo.

• Prima di incollare tagliate il punto di colata con un seghetto fine o con un disco da taglio
• Carteggiate la superficie di contatto, perché la ruota appoggi sulla gamba senza gioco
• Lavate il pezzo colato con acqua tiepida e detersivo per i residui di distaccante
• Lo schiacciamento dello pneumatico sotto il peso della macchina si dipinge con l'ombra, non si carteggia

Il risultato è un dettaglio che chi visita la vetrina non saprà nominare, ma percepirà subito che il modello sta a terra in modo credibile.