1:32 Spitfire 3 spoke wheels set (3 types of tires)

La forma di ruota più antica con cui lo Spitfire decollava

Quando nell'estate del 1938 le prime macchine di serie arrivarono agli squadroni, gli aeroporti della Royal Air Force erano ancora in prevalenza erbosi. Il caccia vi stava ogni giorno, vi rullava e decollava, quindi tutto il carico si trasferiva attraverso il carrello stretto direttamente sul fondo morbido. I mozzi iniziali avevano perciò una forma semplice a tre razze, e molte fotografie dell'estate e dell'autunno del 1940 li riprendono infangati fino al cerchione.

Che cosa c'è dentro

Il sacchetto nasconde due ruote principali colate in stampo e con esse tre pneumatici diversi. La scelta sta al costruttore e si regola su una fotografia d'epoca, perché i reparti ricevevano la gomma da più fornitori e il disegno del battistrada cambiava. La superficie del pezzo colato è liscia, senza bave lungo il perimetro.

Dove sta nel progetto questo acquisto

L'elemento principale resta il kit in plastica: è quello a decidere la versione e la dimensione di tutto il compito. Il set di ruote si aggiunge come una minuzia, il cui apporto si vede però subito: il modello appoggia sul fondo con la forma piena del pneumatico invece che con un componente geometricamente esatto ma dall'aspetto senza vita, uscito dallo stampo.

• Tenete la ruota per il cerchione, non per le razze, altrimenti il mozzo si crepa
• Con il coltello rifinite solo il residuo del punto di iniezione, il perimetro lasciatelo intatto
• Un fondo bianco sotto un cerchio chiaro mette in risalto l'ombra fra le razze
• L'aspetto infangato si costruisce con terra d'ombra diluita dal bordo verso il centro

Una parte piccola, che porta tutto il modello e alla quale durante la costruzione si pensa di solito proprio per ultimo.