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1:72 Albatros D.III Oeffag s.253

Kit stampato a iniezione del caccia austro-ungarico Albatros D.III Oeffag s.253 in scala 1:72 del produttore Roden.

Scala1:72
Produttore Roden
EAN del prodotto8591111974264

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Ulteriori informazioni sul prodotto

Albatros D.III Oeffag s.253 (1:72, Roden)

Kit della versione austro-ungarica costruita su licenza del celebre Albatros D.III in scala 1:72. È un modello in plastica stampata a iniezione del produttore Roden. La confezione contiene i pezzi in plastica sulle stampate, il foglio di decalcomanie e le istruzioni di montaggio.

Il soggetto reale

L'Albatros D.III (Oeffag) serie 253 fu l'ultima e più evoluta modifica di questa macchina prodotta dalla fabbrica austriaca Oeffag. Rispetto all'originale tedesco aveva un motore più potente e il muso modificato, con la punta arrotondata e senza ogiva dell'elica, cosa che migliorò il raffreddamento e le qualità di volo. Molti piloti consideravano la serie 253 il miglior caccia che avessero pilotato durante la guerra. È un biplano con configurazione a sesquiplano, cioè con l'ala inferiore molto più stretta di quella superiore.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Incollate i montanti sottili fra le ali con la colla cianoacrilica e verniciate l'abitacolo e il motore in linea prima di chiudere la fusoliera. A montaggio ultimato completate la tesatura dei cavi (rigging). Per la fusoliera in legno usate la tecnica di imitazione del legno e per le superfici in tela l'aerografo; stendete le decalcomanie su un fondo lucido. Curate il muso arrotondato tipico della serie 253.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di velivoli della prima guerra mondiale in scala 1:72
  • Agli amanti dell'aviazione austro-ungarica
  • Ai modellisti più avanzati, abituati ai biplani e alla tesatura dei cavi
  • A chi si interessa delle varianti su licenza del celebre Albatros D.III

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

Valutazioni

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Domande frequenti

Era costruita su licenza dalla fabbrica austriaca Oeffag, aveva un motore più potente e il muso modificato, con la punta arrotondata e senza ogiva dell'elica. Molti piloti la consideravano la migliore macchina che avessero pilotato.

Sì, è un biplano con configurazione a sesquiplano, cioè con l'ala inferiore molto più stretta di quella superiore.

Per via dei pezzi minuti e della tesatura dei cavi è più indicato per i modellisti avanzati con esperienza delle macchine della prima guerra mondiale.

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