1:72 Avro Lancaster B.I/III

Due volti del bombardamento notturno

Il Lancaster era l'ossatura dello sforzo britannico nelle incursioni e la sua lunga stiva accoglieva un carico con cui nessun altro tipo europeo poteva misurarsi. Il foglio propone due soggetti, fra i quali sta un anno di sviluppo della guerra. Il più vecchio, la versione B.III con matricola ED666 e codice WS-G, volava nel giugno del 1943 nel No. 9 Squadron e l'equipaggio gli dipinse sulla fusoliera una figuretta con il nome Goofy.

La seconda macchina, una B.I con il numero LL804 e il codice BH-F, apparteneva nel 1944 al No. 300 Squadron, formato da equipaggi polacchi al servizio del comando britannico, e operava dal campo di Faldingworth nel Lincolnshire. La sua decorazione era una signora seduta in un calice di champagne, cioè un motivo che sui bombardieri pesanti compariva più spesso di quanto lo sguardo di oggi sulle incursioni notturne si aspetterebbe.

A cosa fare attenzione

• le due versioni si distinguono per dettagli delle cappottature, ma le marcature sono comuni a entrambe
• posare i grandi codici di fusoliera una lettera alla volta e allinearli sulle file di rivetti
• sulla verniciatura notturna nera va, sotto la decalcomania, uno strato lucido, altrimenti si forma un bordo chiaro

Chi costruisce un bombardiere notturno apprezzerà che entrambi i soggetti portino le insegne militari britanniche standard. Un'attenzione particolare la richiede il disegno sul muso della seconda macchina, perché è proprio esso a fare del modello un velivolo preciso e non un semplice tipo. I colori hanno il tipico contrasto contenuto britannico, quindi anche dopo la mano opaca restano leggibili senza apparire sulla fusoliera come carta incollata. Il kit va acquistato a parte: il foglio contiene esclusivamente gli elementi stampati.