Foglio di decalcomanie in scala 1:72 con sette macchine precise dell'Avro Vulcan B.2, compreso il velivolo dell'operazione Black Buck del 1982. Copre gli anni dal 1961 al 1982.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'Avro Vulcan era il bombardiere strategico britannico ad ala a delta, spina dorsale delle forze nucleari della V-force, rimasto in servizio fino alla metà degli anni Ottanta. La sua enorme ala triangolare dava alla macchina una silhouette inconfondibile e allo stesso tempo una superficie tale che sul modello ogni dettaglio delle marcature risalta. Il foglio copre sette velivoli precisi della versione B.2 e segue il tipo lungo tutta la sua carriera, dalle basi britanniche degli anni Sessanta fino alla più lunga missione di bombardamento del suo tempo.
Sono rappresentati l'XL426 del comandante del No. 83 Squadron di Scampton nel 1961, l'XM600 del No. 9 Squadron di Cottesmore nel 1966, l'XM570 nella versione per la ricognizione radar marittima del No. 27 Squadron di Scampton nel 1973, l'XM575 del No. 101 Squadron di Waddington nel 1975, l'XJ781 del No. 12 Squadron di Coningsby nel 1963, l'XH562 del No. 9 Squadron ripreso alla base di Masirah in Oman nel 1972 e l'XM607, che nell'operazione Black Buck decollò dalla base di Ascension fra la fine di aprile e l'inizio di maggio del 1982.
Sono decalcomanie ad acqua, che si applicano su un modello finito e verniciato. Il fondo deve essere lucido, altrimenti sotto la pellicola compare un velo bianco, e a essiccazione avvenuta tutta la superficie si passa con una vernice opaca. L'ammorbidente aiuta la decalcomania a entrare nelle incisioni dei pannelli sul dorso alare, che sul Vulcan non mancano di certo.
I numeri di serie e le insegne di squadrone su un velivolo così grande sono piuttosto minuti, quindi conviene lavorare con una pinzetta a ganasce piatte e con abbondante acqua sotto la pellicola. L'acqua in eccesso si assorbe accostando di lato un pezzetto di carta assorbente, non passandolo sopra la decalcomania.
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