1:72 B-17G Flyiong Fortress

Decalcomanie 1:72 per il Boeing B-17G tardo. Due macchine conservate, delle quali si prendono cura associazioni americane dedicate alla tecnica aeronautica storica.

Scala1:72
Produttore Kits-World
EAN del prodotto8591111000000

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Fortezze tarde in cura alle associazioni

Le ultime serie di produzione della Fortezza Volante lasciavano i capannoni di montaggio quando l'esito della guerra era ormai deciso e molte di esse non arrivarono al combattimento. Proprio per questo se ne sono conservate più che delle serie più vecchie, e le associazioni americane che si occupano di tecnica storica ne hanno fatto dei monumenti volanti. Entrambi i soggetti di questo foglio vi appartengono: la prima macchina ha il numero di costruzione 44-83872, il codice VP-X e il nome Texas Raiders, la seconda il numero 44-85829, il codice GD-Y e il nome Yankee Lady.

La colorazione dei due velivoli è una ricostruzione postbellica della veste operativa e non la verniciatura originale della guerra. Per il modellista è piuttosto un vantaggio. Mentre per le macchine belliche si discute spesso sulla tonalità partendo da una fotografia in bianco e nero, qui esistono immagini a colori recenti ed è possibile verificare ogni dettaglio.

L'allestimento tardo della Fortezza si distingue dai precedenti per dettagli che sul modello si vedono: la torretta sotto il muso è data per scontata, i finestrini laterali di tiro sono sfalsati l'uno rispetto all'altro e la postazione di coda ha un profilo più basso con una vetratura maggiore. Prima di cominciare, confrontare questi tratti con quelli del proprio kit, perché non ogni scatola si occupa della serie tarda.

Codici lunghi su tutta la fiancata

Le lettere del reparto e del singolo velivolo sono collocate sulla Fortezza su un'ampia superficie interrotta da fughe di pannellatura, portelli e finestrini. In scala 1:72 segni del genere misurano solo pochi millimetri, quindi occorre lavorare con un coltello affilato e una pinzetta piatta e sorvegliare la perpendicolarità. L'asse orizzontale va cercato sul bordo inferiore dei finestrini e non sul bordo della fusoliera, che nella parte posteriore si restringe. Quando le lettere saranno a posto, passarle con l'ammorbidente e lasciarle scendere nel rilievo.

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Domande frequenti

Provengono dalle serie di produzione tarde e la loro colorazione attuale è una ricostruzione postbellica della veste operativa. I codici e i nomi sulla fusoliera rimandano quindi al periodo bellico, mentre le verniciature stesse sono nate molto più tardi.

La guida più affidabile è il bordo inferiore della fila di finestrini. Il bordo della fusoliera verso la coda sale e si restringe, quindi un'insegna allineata su di esso risulta storta. Aiuta anche una striscia di nastro incollata come linea guida.

Sì, le marcature corrispondono alla scala e si possono usare su qualsiasi kit dello stesso tipo. Con gli stampi più vecchi conviene carteggiare la superficie, perché una plastica ruvida traspare sotto una pellicola sottile.

Piccole lacerazioni si possono ricongiungere ancora sul modello, finché la pellicola è umida e cedevole. Accostare l'elemento strappato con la punta del pennello, lasciarlo asciugare e nascondere poi la giunzione con un tocco puntuale di colore.

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