1:72 B-26 B/C Marauder 3D Full colour Instrument Panels (for Hasegawa and Hobby 2000 kits)

Il Marauder, che il rispetto se lo dovette conquistare

Il Martin B-26 Marauder entrò in servizio nell'aviazione statunitense nel 1941 con ali piccole e aerodinamicamente pulite e con un'alta velocità di atterraggio. Gli equipaggi all'inizio gli diedero un soprannome poco lusinghiero e non si fidavano di lui, però dopo l'allungamento dell'apertura alare e un addestramento migliore la situazione si capovolse: alla fine della guerra il Marauder aveva, fra tutti i bombardieri statunitensi in Europa, la percentuale di perdite più bassa sul numero delle sortite. Le varianti B e C differivano fra loro soprattutto per lo stabilimento di produzione e per piccole cose nell'armamento, l'abitacolo dei piloti rimase lo stesso, e per questo le copre un unico set comune.

Che cosa si riceve

Il contenuto sono pannelli stampati in più strati, che si posano nello spazio dei piloti. I colori sono finiti, comprese le scale bianche su fondo scuro e gli elementi di avvertimento colorati, quindi sul modello arriva l'equipaggiamento dell'abitacolo senza una sola passata di pennello. L'abbinamento è ai modelli Hasegawa in scala 1:72 e alle loro riconfezioni Hobby 2000. Il profilo sottile della stampa garantisce che le metà della fusoliera, dopo l'inserimento del set, si uniscano senza difficoltà.

Il lavoro con i pannelli

• Tagliate l'elemento a filo del bordo e immergetelo in acqua tiepida.
• Fatelo scivolare su una superficie asciutta e pulita e correggetene la posizione con uno spiedino.
• Lasciatelo asciugare bene e solo dopo chiudete la fusoliera.
• Un ammorbidente forte increspa la stampa stratificata, evitatelo.

L'interno di un bombardiere bimotore si vede in gran parte attraverso la vetratura del muso, perciò una postazione dei piloti dettagliata sul modello del Marauder conviene più che in un caccia. Su una macchina monomotore un dettaglio così si nasconderebbe sotto i montanti del tettuccio, qui invece si vedrà da diversi angoli.